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黃燈亮了再加油小心燒壞油泵

2021-05-20 14:56:01 浙江鑫可傳動(dòng)科技有限公司 瀏覽次數(shù) 2168

有人習(xí)慣油表指針接近“0”線時(shí)才去加油,認(rèn)為“輕車”駕駛更省油。有人加油加到“嗓子眼”,認(rèn)為這樣可以避免頻繁進(jìn)站加油。究竟什么時(shí)候加?該加多少油呢?最近,市民張先生打來(lái)熱線稱,自己買車有一段時(shí)間了,但還是弄不清楚,是等油表發(fā)出提醒再加油,還是感覺(jué)差不多了再去加油?加油時(shí),每次加多少才合適?他問(wèn)了身邊一些朋友,說(shuō)法都不一樣,所以想咨詢一下專業(yè)人士,以得到確切的答案。

針對(duì)張先生的疑問(wèn),我們采訪了相關(guān)汽車售后專家。專家告訴我們,車主在加油時(shí)很有講究,如果黃燈亮了再加油,可能會(huì)導(dǎo)致汽車拋錨。

誤區(qū):黃燈亮了加油正確:油量剩余1/4時(shí)加油

對(duì)于是否等油表上的燈亮了再加油,專家認(rèn)為,每輛車在黃燈亮的時(shí)候,還是有一定油量,一般這個(gè)時(shí)候就該去加油了,但最好還是在黃燈亮之前加油。

許多說(shuō)明書上都提醒,指針在油表的四分之一處就該加油,這是出于保護(hù)油泵的考慮。專家解釋,現(xiàn)產(chǎn)的汽油車都采用電動(dòng)汽油泵以及油量電子感應(yīng)器,需要浸泡在汽油里散熱降溫,假如汽油太少,油泵就不能被油泡住,散熱就會(huì)受到很大影響,散熱不及時(shí),就會(huì)影響油泵的壽命,甚至導(dǎo)致燒毀;假如車子的油箱已經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有清洗,由于汽車油箱底部雜質(zhì)較多,油量少就很容易造成油路堵塞;同時(shí),燃油不多時(shí),還會(huì)使汽油泵工作負(fù)荷增加,影響油泵內(nèi)轉(zhuǎn)子的冷卻。此外油量太低,也可能影響排氣系統(tǒng)的氧傳感器。

所以,建議車主在使用過(guò)程中,應(yīng)經(jīng)常檢查油表是否到底。千萬(wàn)不要等油表燈亮了再去加油,因?yàn)橛捅?、氧傳感器這些零件的維修費(fèi)都不便宜。同時(shí),如果不及時(shí)進(jìn)站加油,還會(huì)導(dǎo)致汽車拋錨,給車主的出行帶來(lái)極大不便。

誤區(qū):加滿箱油正確:加到第二次“跳槍”即可

加油,究竟加多少才合適呢?專家認(rèn)為,假如長(zhǎng)時(shí)間在市區(qū)駕駛,最好不要加滿油,因?yàn)闈M箱的油會(huì)讓油耗上升。同時(shí),一些車主因加油過(guò)量而導(dǎo)致碳罐損壞的事情,也時(shí)有發(fā)生。特別是新車,第一次加油時(shí)最好不要加滿,因?yàn)樘珴M,可能會(huì)使油浮及傳感器失靈,導(dǎo)致油表計(jì)量失真。

專家解釋,汽油車燃油蒸氣吸附脫附裝置,俗稱“碳罐”,是減少汽車燃油箱內(nèi)汽油蒸發(fā)物排放的裝置。加油太滿,汽油箱上端沒(méi)有空間,汽油形成的蒸汽就沒(méi)地方排放。這樣,進(jìn)到碳罐里的是汽油液體而不是汽油蒸汽,會(huì)對(duì)碳罐造成危害。所以,車主每次加油不要太滿,標(biāo)定45升的油箱,每次在剩下十升左右汽油開(kāi)始加油,一般加到第二次“跳槍”為止。

同時(shí),專家提醒車主,如果遇到車輛油箱加油過(guò)多,造成油箱出氣口埋在汽油里,使得出氣管往碳罐流油,最后漏到路上的現(xiàn)象時(shí),應(yīng)改變加油方式,不要加到“跳槍”,再換掉碳罐,問(wèn)題即可得到解決。

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